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发表于 2018-11-20 01:50:00 股吧网页版
西飞民机拟增资67.22亿元 民机发展提速
来源:证券日报 作者:殷高峰 编辑:东方财富网

本文地址:http://www.krxwy.com.cn/news,000768,793218534.html
文章摘要:西飞民机拟增资67.22亿元 民机发展提速,日文版护养埃文斯,水乳交融危害性路过。

曾道人玄机

  中航飞机11月19日公告称,为多渠道落实涡桨支线飞机业务发展的资金需求, 公司控股子公司中航西飞民用飞机有限责任公司(以下简称“西飞民机”)拟启动增资扩股程序,增资金额共计人民币67.22亿元。


  “此次增资是航空工业集团与陕西省政府为促进民用涡桨支线飞机发展的重大举措。”中航飞机董秘陈和潮告诉《证券日报》记者。


  11月17日,陕西省政府与中国航空工业集团有限公司在西安签署深化国产民机产业发展合作以及西飞民机增资、支持幸福航空发展等系列协议。


  根据协议,陕西省与航空工业集团将共同对西飞民机公司新增股权投资67亿元,为企业后续快速发展提供强有力的支撑。双方还就支线民用机场选址建设、基础及配套设施建设、政策支持等事项进行了约定。


  构建民机体系


  “航空工业是国家战略性高技术产业,具有产业链长、辐射面宽、带动效应强的特点。”西安朝华管理科学研究院院长单元庄对《证券日报》记者表示。


  在他看来,民用飞机产业发展是贯彻落实国家军民融合战略的重要举措,是加快推进军民协同发展、带动科技进步、促进经济和社会发展的战略性核心产业,“陕西发展民机具有非常好的基础优势,有西飞、一飞院、试飞院、强度所等我国航空工业体系的佼佼者,有众多的军民融合项目和大量的民营企业,发展民机产业对陕西的高端装备制造和区域经济发展具有很强的带动作用。”


  也正是如此,2016年底,为落实航空工业的发展战略,结合中航飞机改革发展的整体思路,中航飞机将民机业务进行专业化整合,和陕西省合作组建西飞民机。


  通过这种方式设立的新公司,一方面有利于统筹中航飞机优势资源参与项目研制,确保项目技术成功,另一方面通过股权多元化的方式实现社会化融资,分散融资风险。


  据《证券日报》记者了解,西飞民机成立时的注册资本为人民币19亿元。其中,中航飞机出资7亿元;陕西航空产业发展集团有限公司(以下简称“陕航发展”)出资6亿元;中航国际航空发展有限公司出资3亿元;中航航电系统有限公司出资2亿元;中航航空电子系统有限责任公司出资1亿元。


  值得注意的是,陕航发展是陕西省为了深度参与国家航空产业重大项目,促进陕西省产业结构调整与经济转型升级组建的。根据协议,此次增资陕航发展将增资10亿元。


  “此次增资完成后,公司持有西飞民机的股权比例由36.84%下降至18.89%,公司将由控股变为参股。”陈和潮告诉《证券日报》记者,增资之后,西飞民机的股权结构进一步优化,资本实力进一步增强,有利于西飞民机构建完善民机的市场营销、工程发展、运营服务体系,加快推动新舟系列飞机的研发进程及市场推广,促进西飞民机良性经营和可持续发展。


  公告显示,在此次西飞民机拟增资67.22亿元中,包含现金50亿元,实物资产17.22亿元。西飞民机股东航空工业集团、陕航发展、西安工业投资集团、航空工业西飞四方合计增资现金50亿元,股东中航飞机、航空工业西飞分别以新舟60/600、新舟700实物增资17.22亿元。


  加速民机发展


  “增资之后,西飞民机的发展将会提速。”陈和潮对《证券日报》记者表示,民机产业投资资金大,投资周期长,投资回报慢,“此次航空工业集团和陕西省政府合作,进一步实现投资多元化,有利于吸纳各方资金支持西飞民机的发展。”


  “目前我国正在推进民机的‘两干两支’战略,西飞民机就是该战略中的重要一环。”陈和潮告诉《证券日报》记者。


  公告指出,因西飞民机在公司利润构成占比较小,因而股权比例下降,不再纳入合并报表范围不会对公司经营构成不利影响。增资之后,公司仍参与生产制造,仍为新舟700飞机的主要供应商。


  数据显示,当前,干线飞机被波音和空客垄断;支线飞机以巴西航空和庞巴迪为主,合计市场份额为86.7%。在我国民航成为世界最大的市场之一以及经济发展转型升级的背景下,实现航空装备的国产化,大力发展国产民机迫切性不断提升。


  据《证券日报》记者了解,西飞民机目前摸索出一条适合新舟飞机的运营模式。在国内,西飞民机搭建了“环渤海烟大快线”,开创了“黑龙江区域支线模式”,形成了“内蒙古通勤运营”模式,既改善了当地的交通状况,又促进了区域经济发展,取得了良好的社会效益,推动了我国基本航空服务计划的实施。


  在国外,积极落实国家“一带一路”国际合作倡议,针对市场需求开发了多种国产民机海外市场销售模式。在刚果(布),新舟60飞机搭建起飞跨雨林的空中快线;在玻利维亚,协助航空工业探索克服了新舟60飞机高原运营、远程客户支持等难题;在老挝,新舟60飞机开辟了多条国内外航线,单日最高飞行小时达10.5小时,最高飞行起落达10架次,形成了很好的示范效应。


  截至2018年10月份,新舟系列飞机已累计交付100余架,在4大洲、18个国家的近300条航线上平稳运营。


  目前,西飞民机正在加紧推进新一代涡桨支线飞机——新舟700的研发。据《证券日报》记者了解,新舟700飞机市场销售工作启动初期,就与11家启动用户签订了185架意向订单。


  2018年珠海航展上,西飞民机与华夏航空签署战略合作协议,共同推动实现100架新舟700飞机的购买和托管。按照项目研制计划安排,新舟700飞机将于2019年底实现首飞,2021年取得型号合格证,并投入民航市场。

(文章来源:证券日报)

发表于 2018-11-21 11:10:21
不是卖掉股份,是增资扩股,然后中航资本的股份比例被稀释了。都是还在70%以上!
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